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取力器原理及常见故障处理

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取力器原理及常见故障处理

发布时间:2020-01-18
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取力器道理及罕见毛病处置

取力器原理与系统故障处理

取力器便是一组变速齿轮,又称功率输出器,普通是由齿轮箱、离合器组合而成,与变速箱应用齿轮衔接,与举升泵是轴连贯,是变速箱里的一个独自的档位,挂上这一档,一加油门,举升泵就能够运行了,取力器一般是连接传动轴或许间接跟齿轮泵相连,在海内一般是接传动轴,

取力器故障景象

重型汽车当取力器呈现故障,最直接且不言而喻的后果就是齿轮泵不转,液压倾卸体系得到了能源源,全部系统处于瘫痪形态,无奈使命起因可能是:①气压不足;②气路管阻塞;③电磁阀发作故障。
起首观测气压表上的指数,若气压低于工作压力时,则要加大油门提升气压;要是气压正常,就得寻觅电磁气阀前后气管可否雨季塞,管道是否有决裂漏气,形成取力器气缸气度不足。检查电磁气阀是否保险牢靠,若未消除故障,应拆下取力器气缸,掏出活塞杆,改换活塞或O型密封圈,并肃清缸筒内壁污物。   
  当起重功课结束后,洞开取力开关,取力器传动轴仍继承滚动使液压泵工作,一般有下列缘故原由:   
  ①压住挨叉的螺母松落; 
  ②活塞杆上的螺丝松脱;   
  ③取力器活塞杆上的弹簧跟机能削弱或破损。

处理方法

 首先是检查压住拨叉的螺母是否零落,如果螺母脱落,就把取力器气缸座拆下,换上新锁片,紧固螺母。若拨叉齐备的紧固在活塞杆上,则将取力器气缸后盖拆下,检查活塞杆上的螺丝是否松脱。若螺丝松脱,应从新紧固,穿上启齿销。以上两项都完整无缺坏,用手推活塞杆,如感到有空旅程、证实已损坏,必需求拆下缸座,更换新弹簧。