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中国卡车应向专用车方向发展

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中国卡车应向专用车方向发展

发布时间:2019-06-25 18:22:54

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外国卡车的专业化率约为70%。中国的重型卡车 卡车仍然以货箱的形式存在。未来,中国卡车在专业方面应加强,专业化特征更加突出。提升特种车辆的发展速度。此外,在信息化物流 中,与国外相比,中国的卡车产业还有很长的路要走。还需要加紧追赶,提高相应技术水平。


中国卡车应向专用车方向发展


2010年10月15日,2010中国(济南)国际卡车及零部件展览会在济南国际会展中心隆重开幕。许多卡车公司正在推出新技术,如轻量级 天然气,同时展示新技术 新产品。汽车行业资深专家贾新光在接受中国商用车网络采访时表示:在卡车上使用新能源技术仍然是一个难题。电动卡车不太现实,但他们可以尝试从天然气 增加 混合动力 促进和改进卡车新能源技术的计划和其他途径。 


据交通部统计,目前中国单位货物运输里程逐年增加。由此产生的长途运输也意味着在未来几年内,中国市场对高端货车的需求将开始飙升。 


贾新光在接受中国商用车网记者采访时表示,中国卡车行业发展迅速,产量已达到世界第一。但是,中国卡车产业的发展与国外仍存在很大差距。


首先是发动机技术。欧洲V排放标准已在国外实施,中国仍在实施欧III排放标准。由于发动机具有非常高的燃料需求,这对相关行业来说仍然是一个非常高的门槛。其次,在专业化方面,国外卡车的专业化率约为70%,中国的卡车仍然以货箱的形式存在。未来,中国卡车在专业方面应加强,推广更专业化的特色,促进特殊用途。汽车发展速度快。此外,在信息化物流 中,与国外相比,中国的卡车产业还有很长的路要走。还有必要加强捕捞并提高相应的技术水平。


贾新光还提到,一些中国卡车公司通过与跨国合资企业 的合作,在改善汽车产品方面取得了很好的成绩。例如,中国重型汽车和MAN(MAN)合作在首都 技术 运行,使中国重型汽车实现全面升级。这也将为未来10到20年中国重型汽车的发展提供稳定的技术支持,这将大大加快企业技术发展的步伐,真正建立重卡技术的国际平台。


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